電氣化與汽車聯網

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我們的客戶能夠通過靈活應變的 XA Zynq®-7000 和 Zynq UltraScale+™ MPSoC 平台架構,構建安全、高帶寬、可滿足其係統特定架構要求的定製網絡,並隨著時間的推移對這些網絡迅速迭代。部署後,客戶還可以通過無線硬件更新充分發揮泄露緩解功能,從而使他們的係統能夠符合未來要求。

x-ray view of a 4-door car

電動汽車的市場機遇

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$75B

預計到 2025 年
電動汽車電池的市場機遇
(ABI Research)

36M

預計到 2026 年生產的
混合動力電動車和全電動汽車
(Strategy Analytics)

9.3B

有 HEV/EV 領域的半導體需求
~ 2026 年

電氣化

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碳化矽(SiC)因其質量更輕,驅動車輛電機的速度更快,已成為一種更高效的晶體管。由於 SiC 晶體管的驅動速度必須比前幾代更快,因此延遲問題變得越來越重要。XA Zynq UltraScale+ MPSoC 平台包含已優化的可編程邏輯(PL)硬件流水線,具有最低的延遲,並能與運行軟件來控製硬件流水線並將其與工作負載相適應的處理係統配合使用。

電氣框圖

Xilinx 重點電氣化領域:

電動車管理 ECU
- 車輛動力學和預測性維護可以使用 XA Zynq-7000 和 XA Zynq UltraScale+ MPSoC 平台中的低時延 AI 處理功能進行加速
- 靈活的 PL 硬件流水線能夠處理多種必須同時處理的協議,以處理複雜車輛通信並對關鍵數據進行實時操作

車載充電器、電池管理係統和 EV 電機驅動控製
- 利用與應用軟件緊密耦合的硬件加速器,越來越多地使用 AI 和硬件加速來驅動基於模型的算法,以實時適應底層硬件的行為
- PL 可提供獨特而靈活的方式來降低 EMI ,最大限度減少損耗並生成針對特定平台的 IO 映射

Xilinx 在基於 SiC 的電機控製中的優勢包括:

實現高速逆變器電機控製環路
- 超快速控製(ns)可實現更高開關頻率

實現子控製環路補償
- 有功電流過濾可降低 EMI,將損耗降至最低

在單個 IO 級別執行精確調整
- 最大限度地降低抖動並提供過流保護

提供更大的靈活性以實現優化
- 在靈活的 PL 架構中實現實時關鍵功能


傳感器和雷達的通訊路徑

安全網關

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Xilinx 在安全網關中的優勢:

- 能夠利用無線 (OTA) 功能來更新硬件,包括用於部署後漏洞緩解的安全算法
- 新出現的安全威脅的未來證據
- 隨時間的推移,推動神經網絡實現的發展
- 防篡改
- 安全引導
- 加密
- 認證
- 幾乎無限的總線/協議支持
- 低時延/高並行性
- 數據包檢查/過濾/防火牆功能

生態係統合作夥伴

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Qdesys
MathWorks
Silex Insight

啟動開發

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